pondělí, 12. prosince 2011

I silničáři jdou na odbyt

Silnice works Igráček style
Kofola, Botasky a teď Igráček. Další tradiční značka, která spadla z vrcholu až na dno, aby se vrátila zpátky.

Sázka na tradici v kombinaci s modernou

Igráček je hračka, kterou jsme v mládí zažili asi všichni. Vzpomínám na zedníka, kuchaře policajta a pár dalších. Jednoduchá plastová figurka s gumovým návlekem přes hlavu (vlasy), prkenným výrazem a názvem převzatým z ruského slova pro hru je nezapomenutelná. Boom zažila v 80. letech, kdy se jí dělaly miliony kusů. V 90. letech se ale zcela ztratila z trhu a až od loňského roku se pokouší o její renesanci česká firma Efko.

Drzý palec
Ta při rebrandu vsadila stejně jako Botasky, Kofola a také Eta na tradiční značku, kterou mají dnešní pětatřicátníci spjatou s mládím (a samozřejmě mají kupu svých hraček chtivých dětí), silnou vizi, moderní design a v poslední době také na rozvoj komunity.

"Auto byla první věc, kterou jsme s designérem vymýšleli," uvedl majitel Efka M. Kotík na vysvětlenou toho, proč auto na rozdíl od igráčka doznalo razantnějších změn. Neuspělo by prý u dnešních dětí. Také obal se proměnil, igráček se nově dodává v plastovém kufříku, který není nepodobný populárnímu bionickému Legu. Firma ale neplánuje zásadní změny podoby samotných figurek, jde jim o funkčnost a trvanlivost jako u těch povodních. Uvažuje spíš o rozšíření povolání, vyrábět se budou také děti.

Overnight success takes three years

Řekl Seth Godin o svém businessu Squidoo a nejinak tomu je v případě Igráčka. Efko vzniklo na počátku 90. let jako distributor hraček. S růstem přidalo i výrobní kapacity a začalo vyrábět obaly, reklamní předměty a později licencované hračky jako Teletubbies, Bořka stavitele či Rumcajse. Mělo tedy dost času pochopit fungování trhu s blockbustery a módními hračkami.

Igráček se zpět na pulty dostal v r. 2010. Ten rok jich Efko vyrobilo 240 000 a začalo exportovat do Ruska, Maďarska, Turecka atd. Hospodářské výsledky z prvního roku ještě neznáme, ale tipnul bych si, že je zaděláno na pár tučných let.

Další nebroušené diamanty čekají na zvednutí

A teď se zamyslete nad tím, kde ještě leží hodnotné i když rezavé české značky. Kola Favorit, motorky Jawa, ale i takový Merkur či hodniky Prim by potřebovaly oprášit. OP Prostějov prodává místo obleků majetek, Karát má problémy s diakritikou na webu a tak dále. A přitom je v nich ukryto tolik pevné hodnoty, která by se dala vybrousit.


Další čtení
  • Tradiční česká značka na tři (iHNed)
  • Dáme Igráčkovi nové auto a traktor (iDnes)
  • České značky: nablýskané rodinné stříbro (Profit)
  • Nový Igráček je odolnější a z Vysočiny už míří do Ruska i do Japonska (iDnes)
Foto: iDnes, 2010

0 komentářů: